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| FESTO費(fèi)斯托氣缸該如何進(jìn)行潤滑處理？ |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：1526 更新時間：2021-12-28 |
FESTO費(fèi)斯托氣缸通過壓力空氣使活塞移動，通過改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動方向。當(dāng)從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時，并從氣缸的有桿腔排氣，氣缸腔內(nèi)的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運(yùn)動，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。通過控制氣缸的有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動。 FESTO費(fèi)斯托氣缸磨損程度的計算： （1）圓度誤差計算：同一截面測得的大值與小值差的一半為該面的圓度誤差。三個截面上的大圓度誤差作為本氣缸的圓度誤差。 ?。?）圓柱度誤差計算：在三個截面內(nèi)所測得的數(shù)據(jù)中不同平面的大小直徑差值的一半即為該氣缸的圓柱度誤差。 氣缸維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： ?。?）汽油機(jī)：圓度誤差小于等于0.05 圓柱度誤差小于等于0.20。 ?。?）氣缸磨損的大尺寸與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的差值是否超過汽車維修手冊的規(guī)定（磨損超過要搪缸處理。 ?。?）氣缸的搪削應(yīng)按修理尺寸進(jìn)行桑塔納車有四級修理尺寸。 ?。?）所選擇的修理尺寸等于磨損加上搪磨加工余量，加工余量一般取0.10mm。 FESTO費(fèi)斯托氣缸該如何進(jìn)行潤滑處理？ 潤滑，其目的也是減少氣缸運(yùn)動對氣缸本身的損害，延長氣缸使用壽命。使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。或者僅使用內(nèi)置潤滑脂，不需要再使用油霧器進(jìn)行供油；避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響，或者對檢測儀器的精度影響等。注意一旦使用了給油潤滑，就需要持續(xù)使用。一旦停用，壽命急劇下降。
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