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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效、穩(wěn)定和可靠的性能,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備。本文將詳細(xì)介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù)。一、工作原理:1.吸入過(guò)程:當(dāng)主動(dòng)齒輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)從動(dòng)齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),這些空間逐漸增大,形成局部負(fù)壓,將流體吸入泵體。2.排出過(guò)程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時(shí),高壓流體被排出泵體。二、技術(shù)特點(diǎn):1.高效節(jié)能:
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ATOS AGRCZO-A-10/315/P 20/PE比例減壓閥產(chǎn)品描述
點(diǎn)擊次數(shù):238 更新時(shí)間:2025-04-11

ATOS AGRCZO-A-10/315/P 20/PE比例減壓閥產(chǎn)品描述

是一款兩級(jí)先導(dǎo)式數(shù)字型比例減壓閥,帶集成式壓力傳感器用于壓力開(kāi)環(huán)控制。

此類(lèi)閥有不同的型式可供選擇:

A型,不帶集成式放大器,與分體式放大器配合使用。

AEB型,帶基本型集成式數(shù)字型放大器,模擬參考信號(hào)和USB接口用于軟件功能參數(shù)設(shè)置。

AES型,帶全功能型集成式數(shù)字型放大器和總線通訊接口,用于設(shè)置功能參數(shù),參考信號(hào)和實(shí)時(shí)故障診斷。


集成式數(shù)字型電子放大器根據(jù)參考信號(hào)對(duì)閥進(jìn)行液壓調(diào)節(jié),出廠預(yù)調(diào),保證閥與閥之間可互換。


規(guī)格:10和20通徑

最大流量:160和300/min

最高壓力:350 bar


工作原理:

利用閥體內(nèi)部活塞兩端截面積不同產(chǎn)生的壓力差,改變閥后的壓力達(dá)到減壓目的。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,由小型的直動(dòng)式減壓閥供給。通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓使彈簧伸縮產(chǎn)生彈力,控制導(dǎo)閥膜片的凹陷與突起,進(jìn)而控制主閥的開(kāi)閉,實(shí)現(xiàn)壓力的調(diào)節(jié),使閥的壓力調(diào)整量與輸入電信號(hào)成正比。

AGRCZO-A-10 315 P 20 PE阿托斯.jpg

應(yīng)用領(lǐng)域:

工業(yè)液壓系統(tǒng):廣泛應(yīng)用于鋼鐵、冶金、石油化工等行業(yè)的液壓系統(tǒng)中,用于控制液壓回路中的壓力,保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行和設(shè)備的安全。

工程機(jī)械:如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械中,用于調(diào)節(jié)液壓油的壓力,實(shí)現(xiàn)各種工作裝置的精確控制,提高工作效率和作業(yè)精度。

機(jī)床設(shè)備:在數(shù)控機(jī)床、加工中心等機(jī)床設(shè)備中,用于控制液壓夾具、工作臺(tái)等部件的壓力,保證加工精度和穩(wěn)定性。

船舶制造:用于船舶的液壓舵機(jī)、起錨機(jī)、艙口蓋等設(shè)備中,實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)壓力的精確控制,確保船舶的安全航行和作業(yè)。


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